道路交通安全管理工作情況匯報(bào) 道路交通安全管理工作情況匯報(bào)道路交通安全管理工作情況匯報(bào)近年來，市xx局以道路交通安全管理為核心，積極踐行現(xiàn)代警務(wù)的新理念，構(gòu)建協(xié)同高效、法治化與信息化深度融合的警務(wù)體制機(jī)制。</p>
通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、專班研判、情報(bào)先行、機(jī)制保障和精準(zhǔn)防控為方針，逐步形成了一套集成“情指行”為一體的公安交管運(yùn)行機(jī)制，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)安全保障。
情報(bào)先行驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)警務(wù)從汗水辛勞到智能管控的轉(zhuǎn)型。
科技護(hù)航交通，打造安全防控三重網(wǎng)。
基于“科技管交通”理念和科技興警戰(zhàn)略的全面推進(jìn)，市公安局加速前端感知設(shè)備的升級(jí)和補(bǔ)盲，密織道路交通安全防控體系，形成結(jié)構(gòu)層次分明的“三重防控網(wǎng)”。
其中，完成新建或改造高速公路與國省道人臉識(shí)別卡口共41處，并通過各方面的資源整合和“警保共建”模式，新建農(nóng)村勸道站120多處，配置視頻卡口240多處，綜合匯聚并整合超過1200路的卡口視頻資源，全面采集、反映道路上的各類交通信息，包括車輛動(dòng)態(tài)與違法行為。
機(jī)制創(chuàng)新引領(lǐng)，保障研判落地生根。
積極穩(wěn)固六大機(jī)制：月初分析、指令發(fā)布、月末反饋、警種協(xié)作、指揮調(diào)度及考評(píng)監(jiān)督。
實(shí)現(xiàn)信息的常態(tài)化和動(dòng)態(tài)化研判，每日進(jìn)行信息通報(bào)以便及時(shí)預(yù)警響應(yīng)；對(duì)來自上級(jí)的指令跟蹤確保最快速度執(zhí)行核實(shí)；對(duì)困難和重點(diǎn)問題進(jìn)行深入專題分析，形成巡查、預(yù)警、調(diào)度、處理和反饋的閉環(huán)工作鏈條。
精準(zhǔn)打擊違法，提升交通監(jiān)控實(shí)效。
自2023年9月“三重網(wǎng)”防控體系投入使用以來，成功分析并研判交通違法記錄達(dá)121，500條，精準(zhǔn)查處75，300起。
其中，嚴(yán)厲打擊無證駕駛560起、失駕640起、準(zhǔn)駕不符150起、假套牌80起、逾期未報(bào)廢車輛220起，分別同比增長85％、75％、98％、120％和32％，大大提高對(duì)重大交通違法行為的精準(zhǔn)打擊能力。
以優(yōu)化指揮體系為主軸，市公安局著力推動(dòng)指揮從粗放式向精準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變。
圍繞“一切面向?qū)崙?zhàn)、一切為了實(shí)戰(zhàn)”這一核心理念，印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)公安交通指揮中心建設(shè)和實(shí)體化運(yùn)行的指導(dǎo)意見》，明確了市、縣兩級(jí)公安交通指揮中心的功能定位和職責(zé)界限，逐步形成扁平化、可視化的“一張圖”指揮體系。
強(qiáng)化指揮中心建設(shè)，夯實(shí)指揮服務(wù)基礎(chǔ)。
自2023年以來，新建7個(gè)高速公路大隊(duì)綜合指揮室，全面配備4G執(zhí)法記錄儀190部、4G對(duì)講機(jī)230部以及手持警務(wù)終端200部，加強(qiáng)指揮中心的人力、經(jīng)費(fèi)和技術(shù)保障。
利用視頻會(huì)議系統(tǒng)以及4G設(shè)備，實(shí)時(shí)傳遞轄區(qū)內(nèi)的天氣、路況、交通警情及執(zhí)法信息，以實(shí)現(xiàn)有效的動(dòng)態(tài)信息交流。
完善指揮機(jī)制，優(yōu)化警務(wù)運(yùn)行模式。
按照平戰(zhàn)結(jié)合的原則，深化情報(bào)研判預(yù)警機(jī)制，健全重要節(jié)點(diǎn)的領(lǐng)導(dǎo)值班指揮調(diào)度模式，實(shí)施指揮中心中央?yún)f(xié)調(diào)、值班部門聯(lián)合值守的聯(lián)勤指揮體系。
