關(guān)于鐵路工業(yè)遺產(chǎn)開發(fā)利用的相關(guān)調(diào)研報(bào)告范文稿 關(guān)于鐵路工業(yè)遺產(chǎn)開發(fā)利用的相關(guān)調(diào)研報(bào)關(guān)于鐵路工業(yè)遺產(chǎn)開發(fā)利用的相關(guān)調(diào)研報(bào)告范文稿范文稿黨的十九屆五中全會(huì)作出“推動(dòng)文化和旅游融合發(fā)展”的戰(zhàn)略部署，是以同志為核心的黨中央立足黨和國(guó)家事業(yè)全局、把握文化和旅游發(fā)展規(guī)律作出的戰(zhàn)略決策。</p>
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民生活水平提高，我國(guó)進(jìn)人大眾旅游新時(shí)代，需要用文化提升旅游品位，把歷史文化與現(xiàn)代文明融人旅游產(chǎn)業(yè)，打造更多體現(xiàn)文化內(nèi)涵的旅游精品。
中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《“十四五”文化發(fā)展規(guī)劃》，專門提出要加強(qiáng)對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)資源的活化利用，發(fā)展工業(yè)旅游。
鐵路是國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施，見證了近現(xiàn)代中國(guó)民族工業(yè)的發(fā)展變遷，有著豐富的工業(yè)遺產(chǎn)資源。
在國(guó)家文旅融合發(fā)展的大背景下，鐵路工業(yè)旅游無(wú)疑具有巨大的發(fā)展空間和開發(fā)利用價(jià)值。
XX鐵路是我國(guó)早期鐵路之一，見證了中國(guó)鐵路由時(shí)速30公里到350公里的滄桑巨變，與我們黨百年奮斗史、與沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展史高度重合，蘊(yùn)含著大量的歷史文化資源。
基于XX鐵路其特殊的歷史價(jià)值、文化價(jià)值，以及未來(lái)存在的商業(yè)價(jià)值，有必要加快推進(jìn)XX鐵路工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)和文化旅游開發(fā)，打造特色突出、內(nèi)涵豐富、文旅相彰的XX鐵路文化體驗(yàn)線，這既順應(yīng)文旅融合發(fā)展趨勢(shì)，又能讓游客在享受鐵路文化旅游產(chǎn)品的過(guò)程中感受鐵路的發(fā)展進(jìn)步和優(yōu)秀文化。
一、一、XXXX鐵路工業(yè)遺產(chǎn)開鐵路工業(yè)遺產(chǎn)開發(fā)利用具有重要價(jià)值發(fā)利用具有重要價(jià)值XX鐵路1904年全線通車，沿線眾多工業(yè)遺產(chǎn)對(duì)研究鐵路工業(yè)活動(dòng)的起步和過(guò)程具有重要價(jià)值。
在XX鐵路馳騁齊魯大地近120年的風(fēng)雨歷程中，孕育了獨(dú)具特色、底蘊(yùn)深厚的鐵路文化，形成了其豐厚的文化價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值和旅游價(jià)值。
（一）XX鐵路是研究中國(guó)鐵路史的重要素材和依據(jù)XX鐵路是在20世紀(jì)初中國(guó)第一個(gè)鐵路建設(shè)高峰時(shí)期開始修筑的，代表了中國(guó)鐵路的早期歷史，具有重要意義，也反映了一個(gè)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)水平。
XX鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為最高每小時(shí)60公里，全線共設(shè)60個(gè)車站，車站及相關(guān)設(shè)施的配備設(shè)置非常合理。
XX鐵路所使用的鋼枕、鋼軌、橋梁等軌道材料是由德國(guó)克虜伯公司、波鴻集團(tuán)等企業(yè)制造運(yùn)抵中國(guó)，開通當(dāng)年已經(jīng)配備各類機(jī)車24臺(tái)，也是當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的。
從技術(shù)史的角度來(lái)看，其研究?jī)r(jià)值是不可低估的，挖掘梳理XX鐵路對(duì)當(dāng)時(shí)山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，能形成豐富生動(dòng)的工業(yè)文明教科書。
（二）XX鐵路是進(jìn)行愛國(guó)主義教育的優(yōu)良基地
